Báscula desatendida

Hay cargas que no esperan al horario de oficina.

El camión de la harinera que quiere cargar de madrugada, la empresa de biomasa que recoge el hueso por la noche, el socio que llega con el último remolque cuando ya no queda nadie en la caseta.

Con la báscula desatendida, el conductor pesa solo, con su tarjeta. Se lleva el ticket y, en las salidas, el documento de control del transporte. Y por la mañana la oficina encuentra el albarán hecho.

Sin operador, pero con control. Usted decide en qué horario funciona sola, qué productos se pueden cargar y con cuántos kilos como máximo. Y todo lo que pasa en la báscula queda registrado con su hora.
Quiero verla funcionando

Una reunión corta, sin compromiso. O llámenos al 957 670 719
Pantalla de la báscula desatendida esperando la tarjeta del conductor
La pantalla espera la tarjeta; si el lector no la lee, el número se teclea ahí mismo. Si la tarjeta no vale, lo dice en grande y da el teléfono de guardia (en la imagen, un número de ejemplo).

Cómo funciona

1. Acerca la tarjeta

La pantalla muestra el titular, la matrícula, el transportista, el conductor y el producto. Si puede cargar varios productos, toca el suyo en la pantalla.

2. Pesa

En una salida, primero el camión vacío; en una entrada, primero el camión lleno. La pantalla solo ofrece el peso que toca en cada momento.

3. Carga o descarga y vuelve

Vuelve a pasar la tarjeta. La báscula recupera su pesada y le pide el segundo peso. No se crea otra pesada.

4. Se lleva sus papeles

Con los dos pesos se genera el albarán, se imprime el ticket de pesada y, en las salidas, se emite el documento de control del transporte.

Pantalla de pesada con tara, bruto y neto en la báscula desatendida
Tara, bruto y neto en grande. El conductor confirma el peso y la pantalla le dice qué hacer después.

Lo que encuentra la oficina por la mañana

Hecho, y listo para facturar

  • La pesada completa en la Gestión de Pesadas, con su propia serie para cada báscula.
  • El albarán de venta o de compra con los kilos netos del producto. Sale sin precio: lo pone la oficina al facturar.
  • El movimiento de almacén ya hecho.
  • En las salidas, la carta de portes y el documento de control, con los datos de la tarjeta, la matrícula y la agencia de transporte.

Y el registro de la noche

Cada tarjeta aceptada o rechazada, cada peso, cada cancelación, con su hora. Si algo no cuadra, se sabe qué pasó y cuándo, sin tener que preguntar al conductor.


Sin operador, pero con control

Quién y cuándo

  • Horario sin operador. Usted decide en qué horas funciona sola, por ejemplo de 20:00 a 07:00. Fuera de ese horario no admite tarjetas.
  • Tarjetas con caducidad y bloqueo. Una tarjeta caducada, inactiva o bloqueada no pesa, y la pantalla le dice al conductor el motivo.

Qué y cuánto

  • Solo los productos autorizados para cada báscula, con un máximo de kilos por carga si lo necesita.
  • Tiempo mínimo entre pesadas con la misma tarjeta, para que no se repita una carga por error.

Cuando algo falla

  • Si la báscula no da peso, el conductor lo teclea y la pesada queda marcada como «peso tecleado» para que la revise el encargado.
  • Si falta un dato para el documento de control, usted elige: o el camión no sale, o sale y queda el aviso.
  • Mensajes grandes y claros, y el teléfono de guardia en cada aviso de error.

Las tarjetas, preparadas desde la oficina

Cada tarjeta lleva a nombre de quién se hacen los albaranes (un cliente o un socio), si sirve para cargar o para descargar, la matrícula, el conductor, el producto, el almacén y la fecha hasta la que vale.

Los problemas se ven de día. Al preparar la tarjeta, el programa le avisa si con ella se podrá emitir el documento de control y qué falta si no: la autorización de transporte de la agencia, el C.I.F. del transportista, el DNI del conductor. Así se corrige en la oficina, y no a las tres de la mañana con el camión en la báscula.

Desde la misma ficha se genera el contrato de entrega y uso de la tarjeta, que firman la empresa, la empresa transportista y el conductor, en papel o en tableta, y que se archiva en el gestor documental.


Para quién es

Para cooperativas, almazaras y almacenes que ya pesan con el programa de SB Software y cargan o reciben mercancía fuera del horario de oficina.

Por ejemplo, la venta de cereal a una harinera que carga de noche, la retirada de hueso o de orujo por una empresa de biomasa, o las entregas de socios a última hora de la tarde.

Qué hace falta

  • El módulo de báscula desatendida, que se activa en su programa de SB Software.
  • En la caseta: un puesto con pantalla táctil, un lector de tarjetas y una impresora de tickets, con la báscula conectada al puesto.
  • Las tarjetas para los conductores.

El equipo de la caseta y las tarjetas los puede aportar usted o se los suministramos nosotros, como le venga mejor.


Preguntas frecuentes

¿Y si el lector no lee la tarjeta?

El conductor teclea el número de la tarjeta en la propia pantalla y la báscula la comprueba igual que si la hubiera leído.

¿Y si la impresora se queda sin papel?

Se cambia el rollo y se vuelve a pasar la tarjeta: la báscula ofrece volver a imprimir el último albarán sin crear otra pesada.

¿Qué pasa si el camión hace el primer peso y no vuelve?

La pesada queda a medias en la Gestión de Pesadas. Puede fijar un máximo de horas: pasado ese tiempo, la báscula la deja para que la resuelva el encargado.

¿Sirve también para las entregas de los socios?

Sí. Una tarjeta de entrada genera el albarán de compra y registra la entrada en el almacén. En las entradas no se emite documento de control.


¿La vemos funcionando?

Le enseñamos la báscula desatendida con un caso como el suyo: sus productos, sus transportistas y su horario. En una reunión corta se sale de dudas.

Llámenos al 957 670 719

O escríbanos a sbsoftware@sbsoftware.es y le llamamos nosotros, sin compromiso.
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